OBC полнач

1. Што е анOBC полнач?

Уред кој ја претвора наизменичната струја во директна струја.

Внатрешниот полнач (OBC) е електронски уред кој ја претвора наизменичната струја од електричната мрежа во еднонасочна струја погодна за батериите на возилата. Главно се користи за полнење на високонапонски батерии на чисто електрични возила (BEV) или plug-in хибридни електрични возила (PHEV). OBC пренесува напон преку станиците за полнење со наизменична струја и портите за полнење со наизменична струја за да ги полни батериите на електричните возила.

2. Принцип на работа наOBC полнач

Полначот на автомобилот внесува наизменична струја и директно ја испушта DC напојувањето за да ја наполни батеријата за напојување. Обично користи технологија за напојување со префрлување со висока фреквенција за конвертирање на наизменична струја од 220V во високонапонска еднонасочна струја. Покрај тоа, полначот за автомобил има и различни заштитни функции, како што се пренапон, недоволно напон, прекумерна струја, под струја и други мерки. Кога системот ќе наиде на абнормалности, напојувањето ќе се прекине навремено.

Принципот на работа на OBC главно вклучува два основни дела: конверзија AC во DC (AC/DC) и конверзија на еднонасочна струја (DC/DC).

Прво, наизменичната струја во мрежата се филтрира од бучава и пречки преку кола за филтрирање EMI, а потоа се претвора во еднонасочна струја преку AC/DC конвертори. Конвертираната еднонасочна струја потоа се филтрира за да се отстрани бранувањето на напонот и да се добие стабилна еднонасочна струја.

Следно, прилагодете ги напонот и струјата со префрлување на напојувањето за да се задоволат потребите за полнење на батеријата. Овој процес може да вклучува кола за корекција на факторот на моќност (PFC) за да се подобри ефикасноста на енергијата и да се намали загубата на енергија.

3. Технички спецификации и стандарди заOBC полнач

Современите полначи за автомобили обично се изолирани за да се обезбеди електрична безбедност. OBC за електричните возила на националниот стандард мора да биде усогласен со стандардните спецификации на 《QCT 895-2011 Проводни вградени полначи за електрични возила》. Опсегот на моќност на полначите за автомобили е широк, со вообичаени моќи вклучувајќи 1,2KW, 1,5KW, 3,3KW, 6,6KW, 11KW, 22KW итн., кои можат да задоволат различни модели на возила и потреби за полнење.

4. Структура наOBC полнач

Внатрешната структура на OBC вклучува влезна порта за наизменична струја, единица за напојување, контролна единица, помошна единица со низок напон и излезна порта за еднонасочна струја. Контролната единица е основниот дел на OBC, кој го контролира процесот на конверзија на енергетската единица преку прекинувачки уреди и обезбедува заштитни функции како што се пренапон, недоволно напон, прекуструјна, подструја и други мерки за заштита.

Покрај тоа, OBC исто така има функција да комуницира со системот за управување со батерии (BMS) за да се осигури безбедноста и ефикасноста на процесот на полнење. BMS ги следи напонот, струјата, температурата и статусот на поврзување на батерискиот пакет за да ја контролира и заштити батеријата. OBC комуницира со системот за следење на возилото преку мрежата CAN со голема брзина, поставува информации за работниот статус и дефектот и прифаќа контролни команди за започнување или запирање на полнењето.

5. Сценарија за примена наOBC полнач

Полначот OBC е главно погоден за сценарија кои бараат бавно полнење, како што се домашни или јавни станици за полнење со наизменична струја. За разлика од станиците за полнење DC, станиците за полнење со еднонасочна струја се погодни за сценарија кои бараат брзо полнење, како што се областите за сервисирање на автопат. Употребата на автомобилски полначи осигурува дека електричните возила можат безбедно и удобно да се полнат во средини како што се домови и работни места.

Во практична примена, OBC не се користи само за полнење на батеријата на електрични возила, туку исто така може да ја преврти еднонасочната моќност на батеријата за напојување во наизменична струја преку функцијата на инвертерот, постигнувајќи ја функцијата за снабдување со енергија на надворешни оптоварувања (V2L) на возилото, или се користи како итен извор на енергија за домаќинствата при прекини на струја.